爱游戏体育app 历史初次，中国二手车年往复量冲破2000万！

发布日期：2026-02-16 02:02    点击次数：52

2025年12月二手车市集合座阐明

2025年12月，宇宙二手车市集往复量187.11万辆，环比增长7.15%，同比下落1.53%，往复金额为1206.72亿元。

2025年1-12月，二手车累计往复量2010.80万辆，同比增长2.52%，与同期比较增多49.38万辆，累计往复金额为12897.90亿元。

2025年12月，国内二手车往复量达187万辆，环比增长7%、年终翘尾效应显赫，但月度同比下落1.53%。

市集受多伏击素影响：一方面，新车年终大促分流需求、消耗者购车方案推迟，市集未有大幅冲破；另一方面，“两新”策略延续信号使部分置换需求递延至2026年，不外无数车商通过降价促销、优化金融等形态推动销量增长复旧起月末翘尾。

2025年二手车市集往复界限冲破2000万辆大关，创历史新高。自2016年起历经十年发展，二手车兑现从千万到两千万辆的量级率先，彰显出刚毅的发展韧性。

全年市集合座呈现“前低后高、震憾回升”的启动态势。上半年受新车市集价钱波动频频的传导影响，月度往复量环比执续下滑；参加下半年，跟着新车市集价钱逐渐趋稳，消耗者购车信心回升，市集活跃度显赫晋升，尤其是12月环比7%的增速，进一步巩固了全年回升态势。

2025年二手车市集呈现出四大特征：

一是跨区域通顺趋势执续强化。

2025年12月，二手车转籍率已攀升至34.9%，同比前年同期晋升4.7个百分点。跨区域通顺活力的晋升，不仅灵验开释了二手车的通顺价值，更缓解了腹地经销商的库存压力；同期也反应出消耗者对二手车的选择已冲破地域终结，朝着多元化、跨区域化场所发展，市集合座活跃度执续晋升。

二是新动力二手车占比执续晋升。

受益于国内新动力汽车保有量的执续增长，2025年新动力二手车全年往复量达到160万辆，占全年总往复量7.9%，较前年同期提高了2.2个百分点。策略层面的有劲支执、消耗结构向绿色低碳转型的趋势，以及行业翻新买卖模式的不停清楚，共同为新动力二手车市集的快速发展提供了坚实保险。

三是二手车往复均价趋于结识。

2025年12月，二手车成交均价为6.45万元，环比11月飞腾400元，同比2024年同期飞腾1400元。均价的郑重启动，反应出市集供需结构相对平衡，行业发展愈加进修感性。

四是库存管制水平执续优化。

12月二手车库存量较前期有所回落，平均库存周期45天，与11月执平。面前，无数车商已逐渐确立空洞化经营理念，通过合理戒指库存量及库存周期，灵验晋升资金盘活后果，镌汰经营风险。

瞻望2026年，跟着汽车行业内卷式竞争处置收效逐渐炫耀，重复以旧换新策略潜入鼓动，新车市集价钱有望保执结识启动，这将为二手车市集营造更为故意的发展环境，臆想全年往复界限将络续稳步扩大。

2025年12月二手车分车型结构分析

乘用车情况：12月，基本型乘用车共往复102.73万辆，环比增长6.22%，同比下落5.96%；SUV共往复24.41万辆，环比增长7.51%，同比下落4.25%；MPV共往复13.06万辆，环比增长11.13%，同比增长5.67%。交叉型乘用车共往复4.37万辆，环比增长6.12%，同比下落6.88%。

商用车情况:客车共往复10.99万辆，环比增长7.41%，同比增长6.01%；载货车16.11万辆，环比增长6.36%，同比增长7.37%。

12月，二手车市集车型结构呈现互异化特征，乘用车与商用车两大界限走势分化昭彰。其中，基本型乘用车往复界限略有减弱，环比小幅回升但同比仍呈下滑态势；SUV车型往复量同步波动，环比兑现柔和增长而同比降幅有所收窄，合座市集阐明趋于结识；MPV车型市集需求延续回暖趋势；交叉型乘用车往复活跃度有所转念，环比小幅增长但同比仍呈下行趋势。

商用车市集方面，合座阐明优于上年同期，客车与载货车往复量均兑现同比正增长，环比增幅同步晋升，市集合座活跃度执续增强。

1-12月，乘用车累计往复1573.97万辆，同比增长0.42%。其中：基本型乘用车累计往复1125.95万辆，同比下落0.44%；SUV共往复264.17万辆，同比增长0.03%；MPV共往复134.18万辆，同比增长7.36%；交叉型乘用车共往复49.66万辆，同比增长4.77%。

商用车累计往复286.92万辆，同比增长7.70%。其中：载货车共往复了171.93万辆，同比增长8.98%；客车114.99万辆，同比增长5.85%。

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1-12月，二手车市集合座保执了郑重发展的态势，不同车型结构间的阐明互异愈发显赫。乘用车界限中，基本型乘用车市集略有下滑，但仍展现出一定的市集韧性；SUV车型往复量微增，市集阐明趋于郑重；MPV车型阐明拉风，增长幅度在各细分车型中名列三甲，市集需求执续开释；交叉型乘用车相通呈现出积极的增长态势，市集认同度执续晋升。

商用车界限，载货车增长幅度较为超过，成为推动商用车市集合座增长的要津要素；与此同期，客车市集也保执了结识的增长节拍。

2025年12月二手车往复车辆使用年限分析

12月，二手车使用年限在3-6年的往复占比最多，占42.97%，环比增长0.25%，较前年同期下落7.47%；使用年限在3年内车型占28.74%，环比增长1.85%，较前年同期增长2.25%；车龄在7-10年的车型占17.41%，环比下落1.2%，较前年同期增长1.66%；车龄10年以上的车型占比为10.88%，环比下落0.89%，较前年同期增长3.56%。

12月二手车往复市蚁合，不同车龄车辆往复量呈现不同趋势：3-6年车龄车辆仍占主导，往复量环比上升但同比下落；3年以内车龄车辆往复量环比和同比均小幅增长；7-10年车龄车辆往复量环比下落，不外同比上升；10年以上车龄车辆往复量环比下落，但同比呈增长态势。

2025年12月六大区域情况分析

2025年12月六大区域二手车往复情况

2025年12月，宇宙二手车市集合座往复量呈现出积极向好的回暖态势。从六大区市集阐明来看，东北地区的阐明尤为亮眼，环比增速接近10%；与此同期，其余五个区域往复量也均兑现了不同幅度增长。

具体来看，华东地区二手车往复量为51.98万辆，环比增长7.51%，往复量较上月增长了3.63万辆。本月华东地区通盘省份的二手车往复量均兑现了正增长。其中，福建的增长尤为超过，环比涨幅高达26.5%。

上海二手车往复量环比增长13.4%；江苏和浙江的往复量较上月隔离增长6.1%与5.6%。山东和江西的往复量增长幅度隔离为5.7%和5.3%。另外，安徽二手车市集本月相通增长显赫，往复量环比增速达9.4%。

中南地区二手车往复量为51.67万辆，环比增长7.85%，往复量较上月增长了3.76万辆。从分省份情况来看，河南与海南两省的二手车市集尤为拉风，往复量环比隔离增长10.9%和12.5%。与此同期，广东和广西两省的往复量也呈现适应增长态势，环比隔离增长6.9%与9.3%。湖北和湖南的往复量相通有所晋升，增长幅度隔离为6.9%和5.1%。

华北地区二手车往复量为29.08万辆，环比增长6.46%，往复量较上月增长了1.76万辆。从细分区域市集阐明来看，河北与内蒙古二手车市集回暖趋势昭彰，其中河北市集往复量环比增长8.1%，内蒙古市集环比增长8.3%；天津与山西市集本月络续保执适应增长秩序，往复量环比隔离增长6.2%和6.8%。比较之下，北京市集的增速在本月有所放缓，往复量仅较上月微增2.1%。

西南地区二手车往复量为27.06万辆，环比增长7.06%，较上月增长了1.78万辆。从分地区来看，本月云南市集的二手车往复阐明尤为拉风，往复量环比增长15.6%，领跑西南地区；四川与贵州市集往复量较上月隔离增长7.5%和4.3%；西藏市集的二手车往复量也兑现了5.8%的环比增长；而重庆市集本月走势较为郑重，往复量较上月仅微增0.3%。

东北地区本月共往复了15.91万辆，环比增长9.92%，往复量较上月增长了1.44万辆。本月朔林市集增长势头刚毅，往复量环比增长17.7%；与此同期，辽宁和黑龙江两省的市集也呈现出回暖迹象，往复量环比隔离增长了5.8%和6.5%。

西北地区共往复了11.41万辆，环比增长1.01%，往复量较上月增长了0.11万辆。本月，陕西、甘肃、青海以及宁夏四省的往复市集均呈现出回暖态势，其中甘肃市集的增长尤为超过，往复量环比增长12.8%；陕西和青海市集也紧随后来，往复量隔离增长了8.2%和6.6%。宁夏市集本月走势相对郑重，往复量小幅增长3.5%；而新疆市集则出现了细小的下滑，往复量环比下落了5.8%。

2025年12月跨区域通顺情况

12月，二手车转籍率为34.90%，环比上月增长1.02个百分点，同比前年同期增长4.67个百分点。二手车转籍总量为65.30万辆，环比增长10.39%，较前年同期增长13.69%。