爱游戏体育app 把激光雷达和智驾拉进10万内，零跑A10上市售6.58万起

发布日期：2026-03-27 13:50    点击次数：176

3月26日，在主题为“总共齐很灵”的全球发布会上，零跑汽车顾惜推出全新A平台首款全球化车型——零跑A10。这款定位“智能极品长续航SUV”的新车，以6.58-8.68万元的指挥价，告成将激光雷达、8650提拔驾驶芯片、车位到车位领航提拔驾驶等此前属于20万级以上车型的确立，拉入了10万元以内市集。

这是继2025年零跑竣事近60万辆销量、成为行业内第二家竣事全年盈利的造车新势力之后，品牌在产物线上迈出的又一要津一步。

零跑A10这次共推出4个版块，提供403km和505km两种CLTC续航遴选，上市指挥价区间为6.58万-8.68万元。这一价钱区间告成切入10万内纯电SUV市集的中枢肠带。

与此同期，零跑文书自即日起至2026年4月30日24:00，推出限时上市权力，包含选装礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼、质保礼等，官方声称限时权力价值高达9680元。在订价本就低于市集预期的基础上访佛限时权力，零跑不息了其一贯的“订价一步到位、权力再添诚意”的策略。

值得刺眼的是，A10是零跑A系列首款车型，该系列代言东谈主陈齐灵也亲临发布会现场。从代言东谈主遴选到发布会调性，零跑彰着在强化A10面向年青家庭和增换购用户的定位。

10万内纯电SUV也不错“样样精”

如若只看价钱，A10似乎仅仅一款走量的初学级产物。但拆解其确立清单会发现，零跑在这款车上展现出的产物逻辑，与此前市集上10万内纯电SUV“廉价低配、够用就好”的路子人大不同。

在智能提拔驾驶层面，A10搭载了含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，相助高通8650提拔驾驶芯片，竣事了同级唯独的“车位到车位”全场景领航提拔驾驶才略。这意味着用户缔造方针地后，车辆可自主完成从出车位、泊车场内巡航、过闸机、公开谈路领航，到插足方针地泊车场并自动泊入车位的一站式连贯体验。

发布会上，零跑还亮相了全新宇宙模子提拔驾驶系统，正规澳门游戏官网官方示意该才略将袒护零跑通盘带激光雷达版块的车型，且通盘激光雷达版老车主均可免费升级高阶提拔驾驶功能，硬件允许前提下恒久免费OTA升级。

座舱方面，A10搭载了高通8295旗舰座舱芯片，这在10万内车型中相似极为荒僻。相助14.6英寸2.5K高清中控屏与8.88英寸液晶面容，以及全新Leapmotor OS交互系统，A10的座舱畅通度和交互体验已超出该价位车型的平均水平。

A10接入通义千问AI语音大模子，救济多模态识别、文生图创意、全场景可见即可说、方言识别、声纹识别、儿童智能对话等功能。12扬声器7.1环绕声谈音响系统、无麦K歌功能、ICCOA Carlink 2.0与HUAWEI HiCar 4.0车手互联功能也进一步栽种了座舱的文娱性和方便性。

在车身尺寸上，A10领有4270mm×1810mm×1635mm的车身与2605mm轴距，属于准A级SUV限制。但通过CTC2.0 Plus电板底盘一体化、高集成机舱、表里门槛错位假想，其得房率达到88.1%，官方称可带来A+级空间体验。

实用性方面，A10救济冲浪板方法、小憩躺卧方法、大床方法、宠物&搬家方法、隐讳收纳方法等多种座椅场景切换。主驾靠背配备折叠小桌板，爱游戏全车野心34处储物空间。后备厢剿袭106L可冲洗下千里储物舱假想，基础容积602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L，下千里舱救济高压水枪冲洗，生鲜、露营湿物等均可告成摈弃。

续航与补能是A10的另一大亮点。新车搭载53kWh电板包，CLTC详细续航里程505km，百公里电耗低至10.7kWh。补能方面救济2.5C快充，最高功率133kW，30%-80%充电最快16分钟。

能源系统上，A10搭载七合一高性能油冷电驱，比较传统水冷电机散热后果更高，极速达160km/h，救济150km/h高速巡航。全系标配自研LMC一体化引导交融为止系统，大致在140km/h时速爆胎、积水路面、湿溜冰雪路面、高速过弯等顶点情况下保握车身踏实。5.1米的最小转弯半径也栽种了城市窄路掉头的机动性。

手脚全球化车型，A10按照近40个国度/地区的全球表率打造。被迫安全方面剿袭“9横7纵4强环”笼式车身，要津部位使用2000MPa航空级热成型钢，车顶可承受3.1倍自傲顶压。主动安全方面配备18项功能，包括4-130km/h的AEB迫切制动提拔和80-130km/h责任区间的AES迫切转向提拔。

电板安全方面，CTC 2.0 Plus时刻可竣事热失控后48小时不活气、不爆炸。全系标配哨兵方法与行车记载仪。

A10的“降维打击”与零跑的“范畴化贪念”

从产物力来看，零跑A10的中枢交代尽头明晰：以10万内的价钱，提供以往15万以致20万级别车型才有的智能化确立和续航推崇。激光雷达+高通8650+8295芯片+505km续航的组合，在同价位市集中当今险些莫得告成对标产物。

这一策略不息了零跑一贯的“科技普惠”路子，但与此前C系列车型不同的是，A10的订价更下千里，对准的是体量更为广泛的10万内纯电市集。这一细分市集恒久以价钱敏锐型用户为主，此前产物多以基础代步属性为主，智能化确立大宗偏低。A10的插足，有可能倒逼该细分市集加快智能化升级。

从企业层面看，A10对零跑2026年的市集推崇将产生多重影响：当先是销量增量。10万内纯电SUV市集容量巨大，A10凭借互异化产物力有望成为零跑新的走量车型，助力零跑向百万销量计算迈进。

其次是智驾数据蚁集。A10将激光雷达和车位到车位智驾功能带入群众市集，意味着零跑不错更快蚁集海量真实路况数据，反哺其宇宙模子提拔驾驶系统的迭代。发布会上零跑快活老车主免费升级、恒久OTA，也显现出其将智驾才略视为恒久战术而非短期卖点。

临了是全球化落地。零跑强调A10从研发之初即按照全球表率打造，将来将登陆近40个国度/地区销售。这意味着A10不仅是国内市集的走量车型，亦然零跑的确酷爱酷爱上全球化战术的落地载体。

总的来看，A10的上市象征着零跑在“科技普惠”路子上迈出了更激进的一步。它不再得志于在主流市集中提供“性价比”，而是试图在初学级市集缔造“智能化”的互异化壁垒。如若这一策略取得市集考据，零跑有望在2026年完成从“新势力第一梯队”到“主流玩家”的身份跃迁。

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